Messerschmitt Bf 109 G2 'Russisches Beuteflugzeug'

1934 begannen unter der Leitung von Willy Messerschmitt die Entwurfsarbeiten in den Bayerischen Flugzeugwerken (Bf) in Augsburg-Haunstetten an einem neuen Jagdflugzeug, das für die damalige Zeit folgende Besonderheiten aufweisen sollte: geschlossene Pilotenkabine, einziehbares Fahrgestell und Rumpf und Tragflächen komplett aus Metall. Nach dem Erstflug im Mai 1935 wurde ab Februar 1937 die Maschine bei der deutschen
Luftwaffe eingesetzt. Sie war den meisten feindlichen Jägern überlegen, da sie ausgezeichnete Flugeigenschaften besaß und daher auch erfolgreich ins Ausland exportiert wurde. Mit über 33.000 Stück in verschiedenen Versionen zählt die Bf 109 zu den meistgebauten Jagdflugzeugen der Welt.