C.R. 42 LW

Konstruiert auf der Vorgängerversion C.R. 32, die im Spanischen Krieg beachtliche Resultate erzielt hatte, besaß der letzte Doppeldecker mit der Bezeichnung C.R. 42 einen vollständig aus Metall bestehenden Rumpf und war mit einem Motor A.74 zu 840 PS ausgestattet. Der Falco wurde sofort in 200 Exemplaren von der Regia Aeronautica bestellt und fand in den ersten Phasen des Zweiten Weltkriegs breiten Einsatz. Er errang sogar auch einen guten Geschäftserfolg, da er nach Schweden, Belgien und Ungarn exportiert wurde. Das Fehlen wirklich guter Eindecker führte dazu, dass sich der Einsatz des C.R. 42 in der Regia Aeronautica bis zum Waffenstillstand hinauszog. Nach dem 8. Septemper 1943 wurde er noch für die Luftwaffe produziert, die ihn sehr oft verwendete, auch als Nachtjäger. Seine Gesamtproduktion belief sich auf mehr als 1.500 Exemplare.