Spitfire Mk. XVI e

Die Spitfire Mk. XVI wurde 1944 nach dem Modell ihrer Vorgängerin Mk.IX entworfen, als aufgrund der Bauerfahrung klar wurde, dass in jener Kriegsphase die meisten Flugzeuge in geringer Höhe abgefangen wurden als in den Jahren zuvor. Die Konstrukteure reagierten darauf mit dem Einsatz des Triebwerks Packard Merlin 266 mit 1.372 HP, das in den Vereinigten Staaten auf Lizenz von Rolls Royce hergestellt wurde und für Niederflug geeigneter war. Eine weitere Veränderung die während der Produktion eingeführt wurde, war die Kabinenkuppel, die während des gesamten Fluges eine bessere Sicht gewährleistete.
Die Mk.XVI, die Anfang 1945 am Flugzeughorizontauftauchte, kam bis Ende des zweiten Weltkriegs vor allem für Bodenangriffe zum Einsatz, viele Exemplare überlebten einige Jahre das Kriegsende. Die Gesamtproduktion dieser Version zu der auch die LF.XVI mit stumpfen Flügelspitzen zählten belief sich auf 1.054 Exemplare.