CR.42 AS

Konstruiert auf der Vorgängerversion C.R.32, die im Spanischen Krieg beachtliche Resultate erzielt hatte, besaß der letzte Doppeldecker mit der Bezeichnung C.R.42 einen vollständig aus Metall bestehenden Rumpf und war mit einem Motor A.74 mit 840 PS ausgestattet. Der Falco wurde sofort in 200 Exemplaren von der Regia Aeronautica bestellt und fand in den ersten Phasen des Zweiten Weltkrieges breiten Einsatz. Er errang auch einen guten Geschäftserfolg, da er nach Schweden, Belgien und Ungar neportiert wurde.