Diesel-Lokomotiven BR130/230 & BR 131/231

Artikelbeschreibung - Diesel-Lokomotiven BR130/230 & BR 131/231 von Revell

1:87 Plastik Modellbausatz Set 'Diesel-Lokomotiven BR130/230 & BR 131/231' von Revell.

Modelldetails:

detaillierter Modellbausatz im Maßstab 1/87
Länge 237 mm
253 Einzelteile
2 Plastik-Modellbausätze
Detaillierte Modelle mit filigranen Gravuren
Modelle mit Inneneinrichtung
Abnehmbares Dach
Drei Dachvarianten baubar
Filigrane Frontgriffstangen in zwei Versionen
Originalgetreue Nachbildung des Dieselaggregates und der Fahrmotoren
Fein detailliertes Fahrwerk
Originalgetreue Nachbildung der Drehgestelle - wahlweise drehbar und abnehmbar
Klarsichteile
Filigrane Nachbildung der Dachlüfter
Abziehbilder für mehrere Versionen (DR & DB & RTS)
ausführliche und bebilderte Bauanleitung

Nicht zusammengebauter Kunststoffmodellbausatz. Klebstoff und Farbe (nicht enthalten) zur Fertigstellung gemäß Abbildungen erforderlich.

Von Revell empfohlene Revell - Farben für dieses Modell (nicht im Lieferumfang enthalten):

91, 99, 330, 331, 374, 378

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Diesel-Lokomotiven BR130/230 & BR 131/231

Die Baureihe 230 (ehemals BR 130) verkörpert russisches Urgestein auf deutschen Schienen. Sie wurde ab 1970 von der Deutschen Reichsbahn der DDR beschafft. Fortan bildeten die sowjetischen Diesellokomotiven (über 1000 Exemplare) das Rückgrat der Dieseltraktion. Mit ihrer Motorleistung von 3000 und sogar 4000 PS gehörten sie zu den stärksten Diesellokomotiven der Welt. Grundlegend modernisiert wurde Lok 230 077. Sie steht nun im Dienst der RTS (Rail Transport Service GmbH). Auch heute ist die robuste Technik des einstigen Exportschlagers sowjetischen Lokomotivbaus noch unverzichtbar. Die Baureihe 231 (ehemals BR 131) - der Güterzugbulle unter den russischen 'Ludmillas' - verkörperte den Inbegriff einer robusten und leistungsfähigen Güterzug-Diesellokomotive. Auf Basis der bereits zuvor von der Deutschen Reichsbahn beschafften Lokomotiven der BR 130 wurde diese Unterbaureihe nunspeziell für den Einsatz vor schweren Güterzügen ausgelegt. Grundsolide und im Alltag anspruchslos verrichten noch heute einige Exemplare dieses einstigen Exportschlagers sowjetischen Lokomotivbaus ihren Dienst auf deutschen Eisenbahnstrecken. Als würdige Vertreterin der BR 131/231 befindet sich ein Exemplar dieser Baureihe im Bestand des Sächsischen Eisenbahnmuseums (SEM) in Chemnitz.