Ducati 888 Superbike Racer

In den letzten Jahren sind die Weltmeisterschaften der Superbikes wegen ihres unheimlich spannenden Rennverlaufs immer beliebter geworden. Motorrad-Rennsportfans haben dabei die Gelegenheit, Straßenmotorräder um den Sieg kämpfen zu sehen, die mit ausgefeilter Renntechnologie frisiert sind. In der Saison 1992 konnte sich der namhafte italienische Motorradhersteller DUCATI glücklich preisen, daß seine 888 Superbike-Rennmaschine das dominierende Motorrad der Saison war. Die mit einem L-Zweizylinder-Motor ausgerüsteten Serien-Superbikes wurden durch zahlreichen Einsatz von Karbonfaser-Bauteilen, Titan und Magnesium beachtlich erleichtert, wodurch ihr Gewicht fast auf die Nenngrenze von 140 kg für Zweizylindermaschinen gedrückt werden konnte. Dieser Gewichtsvorteil, zusammen mit einer Anhebung des Hubraums an das für Viezylinder-Motorräder geltende Limit, bot enorme Chancen für Überlegenheit auf der Rennstrecke. Der wassergekühlte 888cm³ Motor mit Benzineinspritzung und vier Ventilen pro Zylinder brachte es auf 134 PS. In der Saison 1992 wurde das Ducati-Werksteam von dem bekannten Sonnenbrillenhersteller 'Police' gesponsort und die äußerst routinierten Fahrer Giancarlo Falappa und Doug Polen verteidigten ihren Gewinn der Weltmeisterschaft 1991. Mit unendlicher Geduld und überlegenem Selbstvertrauen holte sich Doug Polen 1992 wiederum den Weltmeistertitel der Superbikes und Ducati wurde mit der dritten Meisterschaft in Folge belohnt. Die technischen Errungenschaften aus dem Rennsport fließen alle auch in die Hochleistungs-Straßenmaschinen von Ducati ein.