Repsol Honda NSR 500 '98

Die Meisterschaft der 500cm3 Motorräder wird im Motorrad-Rennsport als F1 Grand Prix bezeichnet. Die Maschinen besitzen lediglich Motoren mit 500cm3, leisten aber etwa 200 PS. Mit diesem Hochleistungsmotor ist es möglich, die gerade mal 130 kg schwere Maschine auf eine Geschwindigkeit von mehr als 300 km/h zu treiben. Die Werks-Rennmaschine von Honda, die REPSOL HONDA NSR500 mit Michael Doohan, war seit 1994 die Meisterschaftsmaschine. Erst 1997 gewann Michael das Rennen 12 mal, zweimal Alex Criville und einmal Tadayuki Okada. Das bedeutet, daß drei Fahrer auf der Honda NSR500 alle Sieger in 15 Rennen stellten. Der Zweitakt-V4-Zylinder Motor mit den im Kurbelgehäuse geführten Ventilen und einen V-Winkel von 112° setzt seine Leistung voll in Szene. Die NSR stellte ihre enorme Leistung in den Rennen unter Beweis, besonders auf der Geraden war keine gegnerische Maschine in der Lage die NSR500 zu überholen. Dazu muß noch gesagt werden, daß speziell diese Maschine im Motor über ein variables Zündzeitpunkt-System verfügt, das eine individuelle Abstimmung auf jedem Fahrer erlaubt. Zusätzliche Ausrüstung wie der in eine obere und untere Hälfte geteilter Kühler und der den Winddruck ausnutzende Ansaugkanal wurden nahe am Motor angeordnet. Die Abänderung des Motors in diese Sonderausführung war durch eine neue Vorschrift bedingt, welche seit 1998 nur noch die Verwendung unverbleiten Benzins gestattet. Tadayuki schaffte beim Eröffnungsrennen seinen zweiten Erfolg, Michael siegte im zweiten Rennen und Alex gewann 1998 das dritte Rennen. Wieder einmal zeigte die REPSOL HONDA NSR500 von Anfang an ihr hohes Leistungspotential.