Yamaha Factory YZR 500 2001

Artikelbeschreibung - Yamaha Factory YZR 500 2001 von Tamiya

1:12 Plastik Motorrad Modellbausatz einer 'Yamaha Factory YZR 500 2001' von Tamiya Japan

Modelldetails:
- sehr detaillierter Bausatz im Maßstab 1/12
- Länge 168 mm
- 167 Einzelteile
- Lenkung beweglich
- Räder drehbar
- Schrauben im Bausatz enthalten
- Reifen aus Gummi
- eine von 2 Versionen baubar

Startnummer 3 - M. Biaggi
Startnummer 7 - C. Checa

- sehr detaillierter Bausatz
- Decals inkl.
- ausführliche und bebilderte Bauanleitung

Nicht zusammengebauter Kunststoffmodellbausatz. Klebstoff und Farbe (nicht enthalten) zur Fertigstellung gemäß Abbildungen erforderlich.

Von Tamiya empfohlene Tamiya - Farben für dieses Modell (nicht im Lieferumfang enthalten):

TS-14, TS-29, TS-49, X-7, X-8, X-10, X-11, X-12, X-13, X-14, X-21, X-31, X-32, X-34, XF-1, XF-2, XF-7, XF-16, XF-28, XF-56, XF-63

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Für große Aufregung bei der 500 ccm MotoGP Weltmeisterschaft sorgten zwei italienische Superstars: Yamaha YZR500 Fahrer Massimiliano 'Maxi' Biaggi und Honda NSR500 Fahrer Valentino Rossi. Beide sind frühere Meister der 250 ccm Klasse, besonders Biaggi dominierte hier überlegen. Von 1994 an nahm er vier Jahre lang an den Meisterschaften teil, dies brachte ihm den Spitznamen 'Der Römische Eroberer' ein. Im Jahr 1998 wechselte er zur 500 ccm Klasse, im darauf folgenden Jahr von Honda zu Yamaha, dann gewann er 2001 die begehrte 'Motorrad Meisterschafts Krone' mit der Yamaha YZR500. An diesem Motorrad wurde jedoch eine Anzahl von Veränderungen durchgeführt um das Fahrgefühl und die Fahrfähigkeit zu verbessern. Diese Veränderungen ermöglichten ein besseres Handling der Maschine in langsamen Kurven, dies wiederum ermutigte den Fahrer früher und härter zu beschleunigen, eine der stärksten Eigenschaften der Yamaha YZR500. Weitere Verbesserungen sind auch z.B. der zweiteilige Deltabox Aluminiumrahmen, der für mehr vertikale Flexibilität und geringere Verwindung sorgt. Die größte Veränderung das Aussehen betreffend ist die neue Carbon Karosserie, welche mehr Stabilität bei hoher Geschwindigkeit garantiert. Die bauchige Front sorgt für bessere Windabweisung. Obwohl Rossi sehr stark war und die ersten drei Rennen der Saison gewann, überrundete ihn Biaggi im 4. Rennen und sicherte sich den Sieg beim französischen Grand Prix. Der spanische Fahrer Carlos Checa, genannt 'El Toro' vom selben Factory Yamaha Team wurde zweiter. Biaggi gewann später das siebte Rennen - das Niederländische TT - sowie das 9. Rennen, den deutschen Grand Prix. Durch diese Siege beträgt der Abstand zu Rossi nur 10 Punkte.

Detailfotos: