British Crusader Mk.III

Zu Beginn des Zweiten Weltkrieges litt die Britische Armee heftig unter der taktischen Tiefflug-Bombardierung bei den deutschen Iffensiven in Europa und Nordafrika. Dies hob die Notwendigkeit eines Flugabwehr-Panzers hervor, der hinreichend beweglich war, um Panzertruppen zu begleiten. Es wurde daraufhin der Crusader Mk.II als Basis für ein derartiges Fahrzeug gewählt, da er nach Abschluss des Nordafrika-Feldzuges im mai 1943 vom Fronteinsatz zurückgezogen worden war.
Das erste Serienmodell Crusader Mk. III AA PAnzer Panzer Mk. I war mit einer 40 mmBofors Luftabwehr-Kanone ausgestattet, litt aber unter zu geringer Defensivkraft. Die anschließende ENtwicklung der Variante Mk. II wie einen nach oben offenen Turm auf, in dem eine zweiläufige 20 mm Oerlikon-Kanone montiert war. Die Kanone besaß eine wirksame Feuer-Reichweite von 2150m und konnte 450 Schuss pro Minute abgeben. Die 4-Mann Besatzung bestand aus einem Kanonier, zwei Ladeschützen und einem Fahrer. Die Fertigung begann im Sommer 1943 und die meisten Mk. II Modelle wurden zu Übungszwecken benutzt. Die nachfolgende Mk.III Variante verfügte über eine verstärkte Turm-Panzerung und viele kleinere Änderungen, wie etwa die Verlegung des Funks vom Turm in den Vorderteil des Rumpfes.
Es wurden fast 600 Mk.II/ Mk.III PAnzer gefertigt und an die Luftabwehr-EInheiten der Panzer Regimenter nach dem D-Day an die Nord-West-Europäische Front ausgeliefert.